В 1940 году Mitsubishi получила заказ на плавающий танк от японского императорского флота. Требовался танк, способный поддерживать высадку морской пехоты (официально «специальные морские десантные силы»).

Вслед за опытным образцом Тип 1 в 1942 году появился серийный танк, Тип 2. Причем официально это был и не танк, а «специальный катер тип 2», он же Тип 2 Ка-Ми.

Именно этот танк, а не его сухопутные собратья, является настоящим образцом передового японского танкостроения. Это был первый серийный японский танк с полностью сварным корпусом и башней.

По уровню мореходности с японской разработкой могли соперничать только американские амтанки, которые создавались по схожей концепции. То есть не для пересечения речек, а как средство обеспечения десантных операций. При этом именно как танк он был лучше амтанков. Правда, появился на фронте слишком поздно.

Сейчас известно всего несколько таких танков. Из них лучший стоит в Музейном секторе парка «Патриот».

В 1944 году на острове Парамушир появились 51-й и 52-й отряды береговой обороны, на вооружении которых имелось 16 «Ка-Ми». Они должны были, в случае опасности, пересечь пролив и высадиться на Шумшу. 18 августа 1945 года они это сделали, но на поле боя не успели.