Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen) — германский плавающий полноприводный автомобиль повышенной проходимости военного назначения, выпускавшийся с осени 1942 года до лета 1944 года для вермахта и войск СС. Изготовлено было таких автомобилей свыше 14000 штук.

Масса 910 кг
Экипаж 4 человека
Грузоподъёмность 435 кг
Длина 3825 мм
Ширина 1480 мм
Высота 1615 мм
Двигатель 4-х цлндр, карб.
Мощность двигателя 25 л. с.
Коробка передач 4-х скоростная механическая
Скорость по шоссе до 80 км/ч
Скорость на воде до 10 км/ч
Запас хода по шоссе 520 км

Оригинально была выполнена трансмиссия — машина в обычном режиме заднеприводная, как VW Beetle (KdF-Wagen) и Volkswagen Typ 82 Kübelwagen (Kfz.1), но если включить понижайку и первую передачу или задний ход — происходит жесткое подключение переднего привода, и машина становится полноприводной. Как показал опыт Volkswagen Typ 82 Kübelwagen, машина имела прекрасную проходимость и без полного привода — но вот именно для выхода из воды на берег полный привод оказался полезен.

Фолькcваген Тип 166 (Швимваген) признан самой массовой амфибией Второй мировой.

Всего до лета 1945 года было выпущено 50 435 «кюбелей», что сделало Kfz.1 и его модификации самыми массовыми лёгкими автомобилями в вермахте и войсках СС. На заднеприводном шасси типа «82» в 1943—1945 годах выпускали также штабной автомобиль VW Typ 82E и автомобиль для войск СС Typ 92SS с закрытым кузовом от довоенного KdF-38 (всего произведено 667 ед. обеих моделей вместе взятых). Кроме того, выпускался полноприводный штабной автомобиль VW Typ 87 (в 1942—1944 годах произведено 564 ед.) с трансмиссией от массовой армейской амфибии VW Typ 166 (Schwimmwagen)

Автомобиль Volkswagen Typ 82 Kübelwagen отличался от гражданской модели VW Beetle (KdF-Wagen) специальным облегченным открытым 4-дверным кузовом с плоскими панелями, задними колёсными редукторами, межколёсным самоблокирующимся дифференциалом, увеличенным до 290 мм клиренсом, 16-дюймовыми колёсами (в версии для африканской пустыни — с большей шириной протектора).