Ровно 40 лет назад, 10 августа 1985 года, с испытательного аэродрома Улан-удэнского авиазавода впервые поднялся в воздух Су-25УБ — двухместная учебно-боевая модификация знаменитого штурмовика Су-25 «Грач».

Этот самолет предназначался для обучения, тренировки и проверки летного мастерства пилотов «грачей», но при этом он сохранил защищенность и все боевые возможности одноместной машины, обладая способностью наносить столь же эффективные бомбо-штурмовые удары.

В 1986 году Су-25УБ успешно завершил государственные испытания, был принят на вооружение советских ВВС и запущен в серийной производство на заводах в Улан-Удэ и Тбилиси. До конца года построены первые 25 машин, а общий итог составил 200 экземпляров. Выпуск прекратился в начале 1990-х одновременно с Су-25.

Су-25УБ наряду с Су-25 до сих пор состоят на вооружении ВВС ряда постсоветских республик, разделивших в 90-е годы советское авиационное «наследство». В частности, по данным Military Balance и по состоянию на 2024 год, в Азербайджане имелось пять таких машин, в Армении — три или четыре (из них всего одна боеспособная), в Грузии и Казахстане по — две штуки, в России — 15, на Украине — 6 или 8, правда, неизвестно, сколько из них боеспособных.

Кроме того, кое-где еще уцелели экспортные машины, например, восемь штук — в Перу (из них шесть — на консервации), две — в Эфиопии, две — в Экваториальной Гвинее и одна — в Болгарии. В общем, можно сказать, что век «горбатых грачей» потихоньку подходит к концу и скоро мы их в небе уже не увидим.